Carburatorul de pe un ferăstrău Eager Beaver este reglat din fabrică la setările sale optime. Cu timpul, însă, carburatorul va trebui să se ajusteze pentru a menține această setare optimă. Reglarea incorectă a carburatorului poate duce la avarii grave ale motorului, ceea ce va anula orice garanție rămasă. Acesta este motivul pentru care producătorul McCulloch vă recomandă să vă duceți lanțul la un mecanic de service profesional dacă nu sunteți calificat și nu doriți să riscați să vă deteriorați motorul.
Lucruri de care vei avea nevoie
- Șurubelniță mică
- Apa cu sapun
- Perie
- Cârpă
- Combustibil cu motoserin proaspăt amestecat
Localizați șuruburile de reglare a carburatorului înalt și redus. La modelele mai vechi, aceste șuruburi vor fi amplasate pe partea ambreiajului. La modelele mai noi, acestea pot fi amplasate pe partea de pornire, lângă becul de grund.
Deșurubați capacul cilindrului superior cu șurubelnița. Scoateți filtrul de aer. Curățați filtrul de aer cu apă caldă cu săpun sau înlocuiți-l, dacă este murdar. Nu faceți ajustări ale carburatorului cu un filtru de aer murdar. Deșurubați capacul amortizorului și curățați orice acumulare de carbon cu peria și zdrena.
Umpleți ferăstrăul cu gaz proaspăt. Porniți motorul și rulați-l la un ralant ridicat pentru a-l încălzi. Localizați șurubul motorului cu viteză mică.
Introduceți șurubelnița în șurubul motorului cu viteză mică. Rotiți șurubul în sensul acelor de ceasornic până când motorul începe să se înarmeze. Scoateți șurubul în sens invers acelor de ceasornic până când motorul începe să funcționeze greu. Găsiți poziția dintre setările grele și cele mai mari în care motorul sună cel mai bine.
Găsiți șurubul marcat cu un „I” pentru viteza de ralanti. Introduceți șurubelnița și rotiți-o în sens orar până când lanțul începe să se rotească. Înapoi opriți 1/4 rotire până când lanțul nu mai învârte. Nu setați niciodată viteza de ralanti, astfel încât lanțul se învârte în timp ce este în ralanti.
Sfaturi și avertismente
- Lăsați șuruburile de reglare de mare viteză unui profesionist cu tahometru și o ureche bună pentru setarea maximă a motorului.
- Dacă setarea șurubului de mare viteză depășește valoarea maximă, vă va strica ferăstrăul.
