Chilia îți ajută canoe să urmărească drept și întărește carena.
O cheie de canoe din fibră de sticlă deteriorată trebuie reparată cât mai curând posibil pentru a preveni deteriorarea suplimentară a structurii navei. Veți dori să curățați daunele, să înlocuiți materialul deteriorat și apoi să restaurați stratul care protejează finisajul. Dacă aveți o barcă mai veche, puternic uzată sau canoe petrece mult timp în apă aspră, luând greve sau folosirea greșită, poate doriți să adăugați un al doilea strat de protecție în timp ce sunteți la ea.
Lucruri de care vei avea nevoie
- Chit epoxidic
- Șlefuitor de disc
- Șleagă orbitală
- tijă de oțel, lungime de 1/8 inci și de trei ori lungimea zonei crăpate
- Hârtie și discuri de nisip, hârtie de finisare uscată umedă de 60, 100, 200 și 400 granule
- Pânză din fibră de sticlă
- Amestec de rășină din fibră de sticlă
- Set de gheață din fibră de sticlă
- Instrument de împrăștiere din fibră de sticlă
- Colorant gelcoat
- Acetonă
- Banda de pictor din nylon
- Pulverizator pentru camioane și pulverizator
- Ceară / etanșantă din barcă din sticlă
Repararea cheii
Șlefuiește zona din jurul chilei rupte pentru a îndepărta fibra de sticlă crăpată și gelcoat. Șlefuiește o canelură „V” adâncă în chilia veche deteriorată cu șlefuitorul cu disc pentru a face un pat pentru reparație. Extindeți canelura în chilia neîntreruptă de pe ambele capete ale zonei rupte, lungimea zonei deteriorate în ambele direcții de la pauză. Tija metalică ar trebui să se așeze bine în interiorul canelurii când este completă.
Așezați tija metalică în „V” și acoperiți cu chit epoxidic. Frământați bine chipul și apăsați-l în canelură. Formați partea superioară a chitului pentru a reproduce forma chilei originale peste canelură. Se lasă să se vindece timp de 24 de ore, apoi se netește cu nisip.
Amestecă rășina din fibră de sticlă conform instrucțiunilor producătorului. Vopsiți rășina peste zona care urmează să fie reparată, apoi apăsați un strat de cârpă din sticlă peste fibra de sticlă umedă. Vopsiți partea superioară a cârpii cu mai multă rășină din fibră de sticlă și lăsați să se întărească și să se vindece peste noapte.
Șlefuiește netedă fibra de sticlă. Amestecați gelcoat din fibră de sticlă conform instrucțiunilor producătorului, adăugați colorant pentru a se potrivi cu culoarea bărcii dvs. cât mai aproape posibil. Aplicați gelcoat-ul peste repararea fibrei de sticlă și lăsați să se vindece peste noapte.
Șlefuiește-ți chilia bărcii de-a lungul întregii lungimi cu șmirghel foarte fin, umed / uscat.
Protejează chelia
Ștergeți chilia și zona de pe ambele părți cu acetonă. Tavați carena de-a lungul ambelor părți ale chilei cu o bandă puternică cu șiruri de nailon încorporate în ea. Vei dori să maschezi restul bărcii, cu excepția directă peste chilie și un centimetru sau două pe ambele părți.
Duceți canoe până la un garaj local care face lenjerie de pat cu pulverizare. Materialul de pat este pulverizat cu un pistol care amestecă o substanță chimică din două părți care se usucă în câteva secunde. Tehnologia de pat poate sugera pulverizarea întregului fund al canoei și puteți face asta dacă doriți, dar aveți cunoștință; pulverizarea întregii scaune poate aproape dubla greutatea bărcii. Stropirea numai a chilei protejează chilia fără a adăuga mai mult de câteva kilograme la greutatea bărcii.
Alți oameni citesc
Cum să reparați o canoe din fibră de sticlă deteriorată la soare- Cum să repari o fisură într-o cadă din fibră de sticlă
Trageți caseta imediat ce stratul de pat este pulverizat sau va trebui să-l tăiați. Dacă trageți rapid banda înainte ca materialele pentru lenjeria de pat să fie asemănătoare, veți avea o margine frumoasă și curată, fără a fi nevoie să folosiți o margine ascuțită pe carena proaspăt reparată.
Aduceți barca acasă și ceară întreaga coca cu ceară din fibră de sticlă. Dacă veți ceară barca cel puțin o dată înainte de sezon, aceasta va ajuta la protejarea fibrei de sticlă de daunele solare, mai ales dacă utilizați o ceară / un dispozitiv de etanșare care are o protecție solară în ea.
Puneți canoe în condiții de vreme timp de câteva zile pentru a lăsa reparația și să se vindece complet înainte de a scoate barca pe apă.
