Valvele de poartă nefuncționale se găsesc mai des încuiate decât se rup.
Robinetele de poartă care funcționează rar au tendința de înghețare; acestea sunt mașini necomplicate și de obicei bine făcute și rareori se rup. Dacă întâlniți o supapă de poartă spartă, este foarte probabil ca îndepărtarea și înlocuirea să fie mult mai ieftine decât să contactați producătorul original pentru piese interne. Există o serie de măsuri care vor elibera probabil o supapă de poartă confiscată.
Vane de închidere
Valvele de poartă sunt numite astfel, deoarece închid fluxul de apă printr-o conductă la fel cum porțile din garduri împiedică trecerea dintr-o parte în alta. Valvele de poartă au un piston intern în formă de pană, care este ridicat și coborât într-o carcasă, numit în mod corespunzător "capotă de supapă", prin răsucirea unei tije. Acest design asigură că, atunci când sunt complet deschise, supapele au aceeași aleză ca și conducta pe care o întrerup; ele nu constrâng deloc fluxul. Ventilele de poartă au, de obicei, un mâner rotund la capătul tijei, care arată ca un cârme de barcă mică; aceste mânere sunt deseori vopsite în roșu.
Înainte de a lucra la supapă
În primul rând verificați dacă există apă în conductă: Dacă pompa de utilitate sau de puț se confruntă cu o problemă sau conducta este înghețată, supapa de poartă nu este de vină. Dacă alimentarea este în alt fel, izolați dacă este posibil robinetul de poartă. Închiderea altor supape, sau robinetele de oprire, în sus și în aval ar putea salva ulterior mizeria și iritațiile. Poziționați un bol sau găleată sub supapă, dacă este posibil; în caz contrar, prosoape de lucruri în jurul zonei.
Ulei penetrant
Uleiul penetrant funcționează, de obicei, pentru a elibera supapele de poartă care sunt confiscate fără alt motiv decât lipsa de utilizare. Uleiul lubrifiant găsit în aproape fiecare casă, garaj și atelier din SUA nu este - contrar opiniei populare - un ulei penetrant. Utilizarea sa va face mult mai mult decât să facă ca supapa de poartă să alunece și să fie mai dificil de lucrat. Adevărate uleiuri penetrante pot fi găsite în magazinele de piese auto și, ocazional, în culoarul auto al marilor magazine. Curățați toate verdigrele sau depozitele atmosferice de firele vizibile ale supapei de poartă, urmați instrucțiunile producătorului de ulei pentru utilizare și timpul de așteptare, apoi atingeți robinetul cu ușurință, dar ferm, cu un ciocan ușor pentru a elibera orice materie străină lipit de fire și încercați să deschideți este normal. Folosiți un ulei penetrant neinflamabil în cazul în care aplicarea ulterioară a căldurii este necesară.
Pârghie suplimentară
Dacă valva de poartă este încă blocată după utilizarea uleiului de penetrare de cel puțin trei ori, încercați să extindeți pârghia pe care o aveți pe mâner. Glisați o lamă de șurubelniță puternică prin țesăturile mânerului sau folosiți o pereche de mânere de șurub pe tija. Sprijiniți robinetul cu mâna liberă, astfel încât să împiedicați forța pe care o aplicați cu pârghia să fie transferate pe conductă și să creșteți treptat presiunea până când sechestru se va rupe sau vă temeți să continuați să îndoiți conductele de o parte și de alta a valvei.
Căldură
Căldura este adesea folosită pentru a elibera două componente metalice care s-au legat; piulițele blocate pe șuruburi de rugină sunt aproape cu siguranță cea mai frecventă utilizare. Ideea este de a face ca o componentă a supapei să se încălzească mult mai repede decât cealaltă, astfel încât una să se extindă în timp ce cealaltă nu, provocând fisurarea legăturii nedorite. Prin urmare, încălzirea lentă nu funcționează. Doar o flacără extrem de fierbinte va funcționa, cum ar fi o lanternă de lipit sau o torță de sudură sau tăiere. Trebuie să aveți grijă pentru a evita scorparea sau aprinderea focului în împrejurimile supapei de poartă. Folosiți în mod prudent sursa de căldură - nu lăsați flacăra în contact cu supapa atât de mult timp încât orice șaibă să ia foc sau să lichefieze și să înceapă să se scurgă - apoi aplicați imediat presiune.
