Bolurile de combustibil pe motoarele Briggs și Stratton țineau benzina înainte de a intra în carburator. În vasul cu combustibil se află un plutitor metalic care este atașat mecanic de o supapă plutitoare cu reglare a combustibilului. Când vasul de combustibil este plin de benzină, plutitorul se ridică pentru a închide supapa de plutire de o garnitură de cauciuc. Există două tipuri de boluri de combustibil pe motoarele Briggs și Stratton, o bucată „Flo-jet” și cea din două piese „Flo-jet”. Vasul rotund de combustibil se află sub carburatorul propriu-zis. Nu toate motoarele Briggs și Stratton folosesc un vas de combustibil.
Lucruri de care vei avea nevoie
- Sifon de mână
- Recipient pe benzină
- Cleşte
- Surubelnita
O singură piesă „Flo-jet”
Scoateți benzina din rezervorul motorului. Introduceți capătul scurt al sifonului de mână în rezervorul de combustibil. Introduceți capătul lung al sifonului de mână în recipientul cu benzină. Strângeți de mai multe ori sifonul de mână. Sifonați toată benzina din rezervorul de combustibil.
Localizați vasul de combustibil sub carburator. Bolul „Flo-jet” dintr-o bucată va avea fie o piuliță mare de alamă, fie o supapă de ac din aramă în centrul de jos al vasului.
Așezați maxilarele cleștelor peste piulița mare de alamă sau ferula mare de aramă a valvei acului. Rotiți piulița în sens invers acelor de ceasornic pentru a slăbi. Scoateți cleștele. Începeți să întoarceți cu degetele piulița sau piulița. Un pic de gaz va scurge la scoaterea fiecărui element de fixare. Atât piulița cât și piulița vor avea o garnitură de diametru mic între ele și partea inferioară a bolului.
Reglați piulița sau ferola pe o parte. Prindeți părțile laterale ale vasului rotund cu o mână. Agitați ușor vasul înainte și înapoi, aplicând presiune în jos. Bolul se va dezlega.
Aveți grijă atunci când trageți vasul liber de inelul de montare al carburatorului. Există un inel O din cauciuc subțire, același diametru ca vasul metalic. Nu deteriorați inelul O când scoateți vasul.
"Flo-jet" cu două piese
Scoateți benzina din rezervorul de combustibil cu sifonul de mână. Localizați supapa acului în partea inferioară a vasului de combustibil. Supapa de ac va avea o piuliță de fier care ține supapa acului. Îndepărtați supapa acului și ferula.
Introduceți o șurubelniță cu fantă cu lățime mică - mai mică de 1/4 inci lățime - în interiorul orificiului valvei acului. În interiorul orificiului se găsește un tub cu duză de venturi din alamă. Tubul Venturi este înșurubat în interior în zona bolului. Montați cu grijă fanta șurubelniței în interiorul fantei tubului venturi. Nu puteți vedea această operație. Rotiți șurubelnița în sens invers acelor de ceasornic. Scoateți tubul venturi din orificiu. Setați-l la o parte.
Alți oameni citesc
Cum se remediază Briggs & Stratton Float Carburetor- Cum se înlocuiește părțile interioare ale unei toalete
Cum se remediază Briggs & Stratton Float CarburetorÎndepărtați respirația de aer de pe partea din față a carburatorului. O singură șurubelă de prindere ține întregul ansamblu la carburator. Localizați cele trei șuruburi care fixează vasul de combustibil la ansamblul carburatorului. Aceste șuruburi sunt amplasate în partea superioară a carburatorului și proeminente în vasul de combustibil. Scoateți cele trei șuruburi, câte unul.
Țineți porțiunea inferioară a vasului cu o mână. Atingeți ușor vasul de metal înainte și înapoi, aplicând presiune în jos. Bolul trebuie tras drept în jos.
Aveți grijă atunci când scoateți vasul, deoarece o garnitură de tip plută se află lângă marginea superioară a bolului.
Sfaturi și avertismente
- Ambele tipuri de castroane „Flo-jet” folosesc un plutitor de aramă. Plutitorul se va strecura în jos atunci când vasul este îndepărtat. Nu deranjați plutitorul de alamă, deoarece supapa de plutire cu reglare a combustibilului este încă fixată pe partea cu balamale a plutitorului de aramă. Tulburarea puternică a plutitorului de aramă va determina detașarea valvei de plutire.
