Când gazul din lanțul tău Stihl a fost încălzit rezervorul de combustibil, creează presiune în interiorul rezervorului. Dacă rezervorul nu poate descărca această presiune adăugată, combustibilul va înceta să curgă din rezervor către carburator din cauza dezechilibrului presiunii atmosferice și a presiunii rezervorului. Pentru ca carburatorul să funcționeze, aceste presiuni trebuie să fie egale. Capacul de evacuare a rezervorului este așezat deasupra rezervorului de combustibil și permite evadarea acestor gaze încălzite. Capacul de evacuare a rezervorului trebuie curățat ocazional pentru ca carburatorul să funcționeze corect.
Lucruri de care vei avea nevoie
- Şurubelniţă
- Clește cu nasul acului
- 3 mm în derivă
- Detergent de vase
Comutați maneta principală de comandă a ferăstrăului Stihl în poziția „Stop” și puneți ferăstrăul pe un banc de lucru plat. Deșurubați sau deșurubați capacul cutiei carburatorului deasupra ferăstrăului. Scoateți capacul cutiei carburatorului.
Localizați orificiul de evacuare a rezervorului pe mamelonul rezervorului de combustibil, chiar în stânga mânerului din spate și lângă capacul demarorului. Îndepărtați orificiul de evacuare a rezervorului cu o pereche de clești cu nasul acului, îndepărtându-l de mamelonul rezervorului de combustibil.
Scoateți orificiul de evacuare a rezervorului din scaunul său din carcasa mânerului și scoateți orificiul de evacuare a rezervorului și furtunul acestuia din ferăstrău. Împingeți șuruburile cu garnitură din furtunul de evacuare a rezervorului folosind derivă de 3 mm.
Spălați toate părțile în apă caldă și detergent pentru vase. Înlocuiți furtunul și șuruburile de rupere dacă sunt crăpate sau deteriorate.
Apăsați șuruburile groapă înapoi în furtunul rezervorului folosind driftul de 3 mm. Glisați evacuarea rezervorului în locașul său în carcasa mânerului. Apăsați-l în jos. Remontați capacul cutiei carburatorului.
