În timp ce tunsorile cu șnur Stihl folosesc un motor mic în doi timpi, notoriu pentru vibrațiile sale și zgomotele puternice, unitatea nu trebuie să vibreze excesiv în alte zone, cum ar fi arborele sau cutia de viteze, care sunt proiectate cu un sistem de vibrații redus. Vibrația excesivă poate presupune părți libere sau piese pe cale să meargă.
Șuruburi slabe
Arborele de pe un dispozitiv de tuns Stihl se conectează la capătul de putere, în general, prin patru șuruburi. Vibrația motorului poate scutura treptat chiar și șuruburile bine înșurubate. Din acest motiv, Stihl recomandă verificarea șuruburilor desfășurate și a altor piese după fiecare utilizare, astfel încât să le puteți localiza devreme și să le strângeți. Verificați toate șuruburile care conectează arborele la capul de putere, maneta de control a clapetei de accelerație la arbore și arborele de la cutia de viteze.
Probleme cu cutia de viteze
Cutia de viteze conectează capul de cosit la arborele de antrenare. Orice zgomot care poate părea să emane din arbore poate provoca de fapt din cutia de viteze. Dacă murdăria, buruienile sau alte materiale sunt prinse în cutia de viteze, aceasta poate forța arborele de antrenare să lucreze mai mult, expunând astfel o problemă în arborele de antrenare sau mai departe motorul. Pentru a izola problema, scoateți capul de cosit și verificați deteriorarea cutiei de viteze și a arborelui de antrenare.
Probleme cu arborele de antrenare
Arborele de antrenare se rotește în interiorul unui tub de protecție, gol. Ca și alte piese ale motorului, arborele de antrenare are nevoie de lubrifiere pentru a se roti fără probleme. Dacă se învârte aspru sau este slab în interiorul tubului, poate forța arborele și alte zone să vibreze în timpul funcționării. Scoateți cu atenție arborele de antrenare din tub și verificați-l pentru colorarea albastră. Înlocuiți arborele de antrenare dacă este albastru.
Clutch and Flywheel
Deși nu toate tunderele Stihl folosesc un ambreiaj, toate folosesc o volană pentru a ajuta sistemul de aprindere și răcirea motorului. O volană deteriorată va face ca întregul motor să vibreze mai mult. În cazul în care capul tăietoare a lovit ceva greu ca o rocă în timpul vitezei maxime, volanul se poate apleca. Aceasta este adesea denumită cheie forfecată. Această cheie se împerechează cu volanta spre arborele cotit; dacă este îndoit, volanta va învârti slab. Dacă unitatea dvs. folosește un ambreiaj, verificați plăcile ambreiajului, încălțămintea și arcurile pentru a observa semne de subtiere și alte avarii.
